Der Anhängerverbinder im amerikanischen Stil ist eine elektrische Verbindung Damit kann der Fahrer eines Zugfahrzeugs die Beleuchtung des Anhängers steuern. Es wird auch zum Antrieb der Bremsen des Anhängers verwendet. Diese Arten von Steckverbindern sind in verschiedenen Modellen und Ausführungen erhältlich. Sie sind in der Regel so standardisiert, dass sie auf jeden kompatiblen Anhänger passen.
Der gebräuchlichste Anhängersteckertyp ist der 7-polige Stecker. Dieses Modell verfügt über zwei Stifte auf jeder Seite und versorgt den Anhänger mit Strom. Es wird häufig zum Ziehen von Schwerlastanhängern und geschlossenen Autotransportern verwendet. Es gibt auch runde und flache Versionen dieses Steckers. Die runden Ausführungen werden meist für Pferdeanhänger und Pferdeanhängerleuchten verwendet. Bei gezogenen Fahrzeugen findet man häufiger flache Ausführungen.
Eine Variante des 7-poligen Steckers verfügt über ein Erdungskabel. Das Erdungskabel ist normalerweise weiß. Es sollte an der Deichsel des Anhängers geerdet werden. Wenn die Verkabelung locker ist, können die Rücklichter am Anhänger ausgehen. Bei einer anderen Variante wird ein zusätzliches Kabel an die Rückfahrscheinwerfer angeschlossen. Wenn die Bremsen des Anhängers aktiviert sind, werden die Bremsen durch das zusätzliche Kabel gelöst.
In Europa ist der 7-polige Stecker weit verbreitet. Es kann auch für 6V und 24V verwendet werden. Darüber hinaus bietet es einen besseren Schutz vor Feuchtigkeit. Einige Fahrzeuge verfügen jedoch möglicherweise über eine dreizehnpolige Version dieses Steckers. In diesen Fällen wird der Mittelstift von einer Buchse in einen Stift umgewandelt. Außerdem ist die Anzahl der Pins eines dreizehnpoligen Steckers von acht auf sechs gesunken. Darüber hinaus verfügen einige neuere Modelle möglicherweise über einen 13-poligen ISO 11446-Anschluss.
Ein weiterer beliebter Anschluss ist der fünfpolige Anschluss. Das Design ähnelt dem 7-poligen ISO 1724-Stecker, enthält jedoch keine CAN-Bus-Pins. Dies ist vor allem bei Anhängern mit elektrischen Bremsen üblich. Diese Version des Steckers darf jedoch nach 1999 nicht mehr vom Zugfahrzeug mit Strom versorgt werden. Der Stecker mit dem fünften Pol ist auch bei Oldtimern üblich.
In Nordamerika gelten verschiedene Standards für die Verkabelung von Anhängern. Zu diesen Standards gehört SAE J560. Es handelt sich um einen Standard, der für das Ziehen von Schwerlastfahrzeugen konzipiert ist und für den Einsatz mit einer Vielzahl unterschiedlicher Anhänger standardisiert ist.
Der 12N-Stecker hingegen wird in Großbritannien und anderen Teilen Europas verwendet. In diesen Regionen hat sich der Mittelstift in eine Buchse verwandelt. Trotz dieser Unterschiede hat sich dieser Steckverbindertyp in vielen Bereichen durchgesetzt. Neben der Verwendung für Anhänger wird es häufig auch in Wohnwagen und anderen Fahrzeugen mit separatem Lichtkreis eingesetzt.
Viele europäische Anhänger verfügen über ein elektrisches Bremssystem. Um ein elektronisches Bremssteuergerät an den Anhänger anzuschließen, ist ein Adapterkabel erforderlich. Glücklicherweise ist dieser Adapterkabelbaum auch mit der 7-poligen Version des amerikanischen Anhängersteckers kompatibel. Dieser Adapter ist als Nilight Heavy Duty 7-Way Inline Trailer Plug bekannt. Es handelt sich um einen wetterfesten Steckverbinder mit Reißverschluss und einer siebenfachen Anschlussdose.
Wenn es um das Ziehen eines Anhängers geht, Das Wichtigste ist, sicherzustellen, dass die Verkabelung vollständig und in gutem Zustand ist. Eine falsche Verkabelung kann zum Ausfall der Beleuchtung oder zu Fehlfunktionen der elektrischen Bremsen führen. Glücklicherweise gibt es einige Lösungen für dieses Problem. Einige davon umfassen den Austausch der Verkabelung am Anhänger, die Installation einer benutzerdefinierten Verkabelung oder die Verwendung eines Spleißverkabelungssatzes.
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